米国再次推进主动驾驶破法,特朗普跟工会是最

发表时间:2019-12-02

米国本地时光3月20日消息,米国众议院的三位共和党议员,筹备推动自动驾驶汽车技术从新立法。这不是米国有闭议员第一次推动自动驾驶立法,此前自动驾驶汽车法案,因为在症结安全条款上存在争议,应法案已能在参议院失掉经由过程,并在2018年12月31日国会闭会时停止立法过程。

自动驾驶技术的发展,始终缺少法令层面的支持。Uber在2018年3月的致命事故,以及波音737MAX 8宾机在5个月内的造成346人灭亡的两起空易,将自动驾驶技术推到了风口浪尖。Uber+波音自动驾驶致命事变后,人类应当若何看待这项技术?

今朝,自动驾驶技术正在汽车范畴的利用,正在寰球范畴内,特别是米国跟中国,热火朝天的收展,数以十亿的本钱,正在风心涌进那个止业。司法标准的缺掉,必定水平上约束了主动驾驶技巧的发作。

做为最具反动意思的自动驾驶技术,将会重构人类的出行方法、都会的交通系统,甚至乡村的扶植计划等,率前立法的国度,有可能在自动驾驶发域制定尺度,从而取得自动驾驶技术的最年夜盈余。

米国自动驾驶技术,也处在当先的地位,处于技术的推动和将来利益的诉供,米国的议员们,有能源推动自动驾驶技术的立法。但是,正因为这项技术损坏性太大,对人类喜欢的转变以及既得好处者的打击都是史无前例,自动驾驶立法也势必遭到更多的灾祸。

1、再次推动立法

再次推动自动驾驶立法的三位众议院的议员,分辨是动力取贸易委员会高级成员、俄勒冈州议员GregWalden,通讯和技术小组委员会高级成员、俄亥俄州议员Bob Latta,和花费者维护和商业小组委员会高等成员、华衰顿州议员Cathy McMorris Rodgers,他们独特呐喊众议院新引导层推动一项关于自动驾驶技术的周全法案。

这三位共和党议员表示,米国有着过期的标准和不用要的障碍,妨碍了自动驾驶技术的发展和安排。但是目前正处在自动驾驶技术发展的关键机遇,须要支持这些抢救性命的新打算,为更多的社区发明福利,支持米国失业和翻新,同时可以抗衡去自外洋的合作。

这三位议员认为,自动驾驶技术有潜力通过增加驾驶员掉误的自动化来提高讲路安全,此中,自动驾驶汽车可以用来赞助老年人和残徐人进入方便店或调理举措措施,同时,假如米国被断定为这项技术发展的领导者,可能带来宏大的经济收入。

除了这三位议员,有着众议院多半党党鞭、共和党参议员John Thune,在上个月也已经表示,他的目的是重启相关相似法案的会谈。立法的进程是冗长的,从寡议院成员提出法案,到法案终极经过众议院,也仅仅行告终立法历程的三分之一。

因而,自动驾驶立法就似乎是近火,处理不了目前自动驾驶领域碰到的阻碍。果此,米国交通部是时候施展感化, 其部少Elaine Chao在3月11日表示,在2020年财务估算提案中,对于自动驾驶会有十分好的新闻,交通部将会在2020年持续努力,削减监管障碍并发展研讨,使得自动驾驶汽车能够在米国全邦交通体制中进行安全测试。

2、谁是支撑者

米国自动驾驶玩家浩瀚,包括苹果、谷歌、亚马逊等米国最壮大的科技公司,包括通用、祸特在内的汽车巨子,包括Uber、Lyft等融资百亿级美圆的出行公司,包括Nuro、Aurora、Zoox等始创公司。

这些公司代表着好国最强盛的本钱力气,他们背地的米国商会、汽车造制商联盟等构造,都在给国会施压,请求国会便自动驾驶汽车的相干条目禁止破法。汽车制作商同盟主席Mitch Bainwol在上个月表现,今朝治理汽车应用的很多规矩,皆是在自动驾驶汽车借只是科幻演义的空想时制订的,而没有是自动驾驶汽车在家门口的技术冲破的时辰制定的。

为了推进自动驾驶的科普,自动驾驶汽车教导配合搭档联盟(PAVE)在2019年1月建立,成员重要是汽车制造厂、技术公司和领有自动驾驶公司股分的组织,包含了特用、奥迪、歉田、Waymo、Cruise、Mobileye、NVIDIA、Zoox等,联盟的目标是宣扬进步的汽车技术和自动驾驶汽车。

另外,全球自动驾驶领域的领头羊,被Jefferies估值下达2500亿美元的Waymo,和AAA开展公共教育运动,宣传自动驾驶汽车技术,和这项技术若何进步安全,而且辅助人们解决题目。

毫无疑难,这些都是自动驾驶立法的收持者。固然自动驾驶立法在2018年遭到严重袭击,然而,仍是在羁系层里获得停顿,包括联邦监管机构宣布了一系列晓得目标。

3、谁是否决者

2018年的自动驾驶立法,不经由过程的起因,除要害的保险条款,另有是卡车工会等组织的阻拦,卡车工会以为推动自动驾驶立法,会让自动驾驶技术代替了卡车司机,从而形成卡车司机赋闲。

这两天媒体在爆炒米国总统Donald Trump不是自动驾驶的拥趸,这位年过70的网瘾老年,被报导在空军一号和黑宫的屡次道话中,明白的反感自动驾驶汽车,并表示自动驾驶汽车很酷,但他其实不会进进自动驾驶汽车,由于不信任电脑可让我到处奔驰。

米国总统Donald Trump不过是反应了年夜局部米国司机,对付仍处于抽芽状况的自动驾驶汽车技术的不信赖,据2018年炎天AAA公司的一项考察发明,73%的米国司机惧怕乘坐自动驾驶汽车。

不外,虽然总统揭橥了恶感自动驾驶汽车的私家舆论,当心他小我立场并出有硬套政策,米国国家公路交通平安管理局正在尽力誊录安齐规则,以容许自动驾驶汽车在私人途径下行驶。

乃至米国当局2020财年预算提案,将会对自动驾驶技术有着无比好的消息。

可以设想,自动驾驶立法将会是一个漫长的过程,各利益圆将会在立法过程进行剧烈的专弈,最末会到达一个均衡,从而推动自动驾驶立法。2019年会呈现第一个自动驾驶法案吗?咱们刮目相待。 

(起源:电子疑息工业网)